電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高， 而且要求有很高的角減速度和角加速度、 在位置快速準(zhǔn)停， 這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、 制造和控制提出了非常嚴(yán)格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。在設(shè)計中，必須妥善的 解決這些問題， 才能確保主軸的高速運轉(zhuǎn)， 實現(xiàn)精密加工。 電主軸作為加工中心的部件 電機(jī)電主軸, 它將機(jī)床主軸與交流伺服電機(jī)軸合二為一 , 即將主軸電機(jī)的定子、 轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部 , 并經(jīng)過的動平衡校正， 具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性， 形成一個的高速主軸單元， 也被稱為內(nèi)裝式電主軸 ，其間不再使用皮帶齒輪傳動副 , 從而實現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運轉(zhuǎn)。

我國電主軸的設(shè)計制造技術(shù)剛剛起步，尚未形成批量生產(chǎn)規(guī)模定制主軸，電主軸的各項性能指標(biāo)和國外尚有較大的差距。為了加快我國高速加工技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，加速數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品的更新?lián)Q代，建議進(jìn)一步組織力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，早日實現(xiàn)電主軸的化批量生產(chǎn)。電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高，而且要求有很高的角減速度和角加速度、在位置快速準(zhǔn)停電主軸廠家，這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和控制提出了非常嚴(yán)格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進(jìn)給的合作。

主動換刀設(shè)備：為了應(yīng)用于加工基地，電主軸裝備了主動換刀設(shè)備，包含碟形簧、拉刀油缸等；高速刀具的裝卡方法：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實踐證明不適合于高速加工。這種情況下呈現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。高頻變頻設(shè)備：要完成電主軸每分鐘幾萬乃至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，有必要用一高頻變頻設(shè)備來驅(qū)動電主軸的內(nèi)置高速電動機(jī)，變頻器的輸出頻率有必要到達(dá)上千或幾千赫茲。

當(dāng)主軸前軸承采用滑動軸承時，調(diào)整方法如下：松開頂緊螺釘，適量轉(zhuǎn)動在固定環(huán)內(nèi)的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動，將主軸與軸承的間隙保持在～左右，然后按上述方法試轉(zhuǎn)、檢查，如果運轉(zhuǎn)正常，則將頂緊螺釘擰緊。

經(jīng)過調(diào)整以后，用百分表測量主軸定心軸徑的徑向跳動，使其控制在～之內(nèi)，如還有超差現(xiàn)象，則再調(diào)整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。

電主軸的好壞如何辨別？

1、制造比較粗糙：常見的主要是，各種電主軸身上的電機(jī)用零件，如軸承座、墊圈等。按照高要求來說，這些其實都需要經(jīng)過粗磨，研磨，精磨，再精磨這么一個過程，而價格比較低的主軸，一般只會做到前兩步，有的甚至用精車代替磨加工。因而主軸的好壞，價格上的差距也就有了很大的差別。

2、選擇低級別的軸承：軸承的價格現(xiàn)在等級不一樣，價格也是有很大的差距的，全陶瓷球的軸承價格可以達(dá)到上千，而普通高速的軸承，軸承價格卻往往很便宜。

3、替代各種原材料：要降低電主軸成本一方面是需要在制造的工藝上降低，另一方面“有效”的方法就是替代各種原材料。目前市場常見的有用鋁替代銅，這對電機(jī)各種性能上會有一定的影響，而且用鋁以后，相對比銅要便宜很多。

4、庫存或者二手主軸：可以通過表面的拋光等再加工處理，把舊的主軸經(jīng)過這樣表面拋光再加工可能就變成新的了，這樣成本會非常的低，但是無論從精度等性能上，看似沒有問題，其實零件的性能精度跳動等已經(jīng)在對你今后加工工件時，直接造成不良影響了。

在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應(yīng)答電主軸軸承跟轉(zhuǎn)軸作用的基本上，樹破高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)模型，并發(fā)展電主軸模態(tài)實驗測試體系固有頻率，依據(jù)實際跟實驗結(jié)果可得到以下論斷：

１）高速慣性效應(yīng)會造成球軸承軟化，降落其支承剛度，且轉(zhuǎn)速越高，其作用越明顯。

２）離心力引起的轉(zhuǎn)軸軟化會降落電主軸體系固有頻率，；陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個模態(tài)，前模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而降落，后模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而回升；高速慣性效應(yīng)答轉(zhuǎn)軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對軸承作用引起的體系固有頻率變更。

３）依據(jù)實際模型所得的各個工況下的體系固有頻率實際值跟測試所得的實驗值均吻合得較好，表明所建模型對剖析高速電主軸軸承－轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)行動存在一定領(lǐng)導(dǎo)作用。